Elektriske kjøretøy (EV) har økt i popularitet, og lover et miljøvennlig alternativ til konvensjonelle biler. Med batterilevetid som en viktig faktor for potensielle kjøpere, er spørsmålet om elbiler mister ladningen mens de er parkert et punkt av interesse. Akkurat som smarttelefoner og bærbare datamaskiner, viser EV-batterier gradvis ladetap selv når de ikke er i aktiv bruk; men hastigheten på dette tapet er vanligvis langsom og ikke en årsak til alarm.
Eiere bør være klar over at ulike faktorer kan påvirke det parkerte kjøretøyets batteritømming, for eksempel temperatur, kjøretøyets energistyringssystem og batterihelse. Det er betryggende å merke seg at moderne elbiler er designet for å minimere dette tømmingen, og sikre at parkerte kjøretøy beholder mesteparten av ladningen over tid. Produsenter gir ofte retningslinjer for å opprettholde batteriladingsnivåer mellom 20 % og 80 % for å opprettholde batterihelsen, noe som ytterligere reduserer sannsynligheten for betydelig utarming av ladenivået i perioder med inaktivitet.
Parkerte elbiler og kraftuttak: fakta
Elektriske kjøretøy (EV-er) er ikke immune mot lovene i fysikk og batterikjemi. Så, ja, de mister litt ladning når de parkeres. Imidlertid er beløpet ofte mindre enn du kanskje forventer. Her er det du trenger å vite:
Hvorfor elbiler mister lading når de parkeres
- Parasittisk trekning:Selv når de er slått av, har elbiler fortsatt systemer som kjører i bakgrunnen. Disse systemene bruker små mengder strøm, noe som fører til gradvis tømming av batteriet. Noen eksempler inkluderer sikkerhetssystemer, telematikk (datakommunikasjon) og batteristyringssystemer.
- Selvutlading:Den kjemiske reaksjonen inne i batteriet er ikke perfekt effektiv. Selv uten bruk, mister batteriet naturlig nok en liten mengde ladning over tid.
Faktorer som påvirker ladetap
Hastigheten for batteritømming når parkert varierer avhengig av flere faktorer:
| Faktor | Påvirkning |
|---|---|
| Temperatur | Ekstreme temperaturer (varme eller kalde) kan akselerere utladingen av batteriet. |
| Tid | Jo lenger bilen står ubrukt, jo mer ladning vil den miste. |
| Batterihelse | Eldre eller degraderte batterier har en tendens til å selvutlades raskere. |
| Aktive systemer | Funksjoner som forhåndskondisjonering eller "vaktmodus" bruker mer strøm enn det grunnleggende. |
Hvor mye ladning går tapt?
- Normale forhold:I moderate temperaturer og med minimalt med aktive systemer, mister de fleste elbiler bare noen få prosent av ladningen per måned.
- Ekstreme forhold:Varmt vær eller strømkrevende funksjoner kan øke dreneringen til 1 % eller mer per dag.
Minimere ladetap mens du er parkert
Du kan ta skritt for å redusere forbruket på elbilens batteri:
- Slå av unødvendige funksjoner:Deaktiver funksjoner som forhåndskondisjonering, vaktmodus eller ekstern tilkobling når det ikke er nødvendig.
- Parker i et moderat klima:Unngå ekstreme temperaturer når det er mulig. Hvis det ikke er mulig, bruk bilens termiske styringssystem for å opprettholde batteritemperaturen.
- Hold batteriet ladet:Sikt etter et ladenivå mellom 20 % og 80 % før langtidslagring.
Husk at virkningen av parasitttrekk og selvutladning er relativt liten over korte perioder. Ikke stress over å miste noen kilometers rekkevidde over natten. Men hvis du planlegger å la elbilen stå parkert over lengre tid, er det lurt å være oppmerksom på disse faktorene og ta skritt for å minimere batteriforbruket.
Viktige takeaways
- Elbiler opplever et sakte batteriladingstap når de parkeres.
- Batterihelse og kjøretøysystemer påvirker hastigheten på ladetapet.
- Ved å opprettholde et foreslått ladenivå kan du minimere batteritømming.
Forstå EV-batteriegenskaper
Elektriske kjøretøybatterier er komplekse, men likevel avgjørende for ytelsen. Denne delen forklarer hvordan batterikjemi og helse, temperatureffekter og ladevedlikehold påvirker en elbils batterilevetid.
Batterikjemi og helse
Et elektrisk kjøretøys batterihelse avhenger av kjemien. De fleste elbiler bruker litium-ion-batterier. Disse er kjent for høy energitetthet og lang levetid. Men som alle batterier kan de miste kapasitet over tid. Denne prosessen er gradvis og kan påvirkes av hvordan batteriet brukes og lades. For eksempel kan det forkorte levetiden ved å holde et litiumion-batteri ladet til 100 % hele tiden.
Temperatureffekter på batterilading
Temperatur spiller en betydelig rolle i en elektrisk bils batteriytelse. Ekstrem kulde eller varme kan redusere et batteris evne til å holde en ladning. I kaldt vær kan batterier trenge å drive et varmesystem for å opprettholde ytelsen. I varmt klima fungerer et kjølesystem for å forhindre overoppheting. Begge scenariene trekker strøm fra batteriet, selv når kjøretøyet ikke er i bruk.
EV-batterikapasitet og ladevedlikehold
Elektriske kjøretøy er designet for å holde batteriene innenfor et visst ladenivå for å opprettholde batterihelsen. Det anbefales ofte å ikke la batteriet falle under 20 % eller overstige 80 % ladning i lengre perioder. Å la et batteri tømmes helt kan forårsake uopprettelig skade, mens høye ladetilstander kan belaste batteriet. Derfor er styring av batteriladingsnivåer avgjørende for å bevare et EV-batteris levetid og kapasitet.
Faktorer som bidrar til ladetap mens du er parkert
Elektriske kjøretøy (EV-er) opplever tap av batterilading selv når de parkeres. Ulike faktorer påvirker dette, inkludert parasittisk drenering fra kjøretøysystemer, aldring av kjøretøyet og batteriet, og brukerens ladeadferd.
Parasittisk avløp og strømsparende funksjoner
Parasittisk avløp:En elbils batteri tømmes litt på grunn av det elektriske systemets pågående strømbehov. Selv når bilen er av, trekker funksjoner som batteristyringssystemet, som overvåker batteritilstanden, og vaktmodus, som holder sikkerhetssystemene aktive, strøm. Dette kalles ofte vampyrdrain.
Elektriske systembehov: Bilens 12V-batteri, som driver viktige funksjoner som klokke, forhåndsinnstillinger for radio og alarmsystemer, bruker kontinuerlig en liten mengde strøm fra hovedbatteriet.
Strømsparende funksjoner:Produsenter designer elbiler med systemer som minimerer batteritap. Planlagt lading og batteriovervåking reduserer risikoen for både over- og overlading.
Påvirkning av kjøretøy- og batterialder
Batteriets alder: Over tid reduseres kapasiteten til en elbils batteri for å holde ladningen. Forbrukere kan forvente et lite tap av rekkevidde hvert år på grunn av aldring av batterier.
Kjøretøysalder: Eldre elektriske kjøretøy kan ha mindre effektive batteristyringssystemer, noe som fører til økte selvutladingshastigheter når de parkeres.
Påvirkning av lademønstre og oppførsel
Ladeatferd:En elbil-eiers praksis kan påvirke hastigheten som en parkert bil mister ladingen med. Å unngå å forlate en elbil med både ekstremt høye eller lave batteriladingsnivåer kan forhindre for stort strømtap.
Lademønstre: Etablering av en rutine for batterilading kan sikre bedre batterilevetid og redusere ladningstap når kjøretøyet er inaktivt.
Anbefalt lesing:Slik sikkerhetskopierer du iPhone slik at du ikke mister data
Været spiller også en rolle; batterier kan tømmes raskere i ekstreme temperaturer. Eiere bør følge produsentens retningslinjer for å holde elbilens batterilading jevnere når bilen ikke er i bruk.