Sinds 2020 wordt er hevig gespeculeerd dat de technologiegigant uit Cupertino Project Titan nieuw leven heeft ingeblazen om zijn elektrische personenauto (EV) te ontwikkelen, vermoedelijk Apple Car genaamd. Het Amerikaanse Patent and Trademark Office heeft een nieuw patent “Laadstation met passief uitlijningsmechanisme” verleend aan het technologiebedrijf, waarin het oplaadmechanisme en het systeem voor het aandrijven van de EV worden beschreven.
Op basis van bronnen uit de sector en informatie uit patenten wordt verwacht dat Apple Car een autonome EV zal zijn die is ontworpen voor individueel gebruik, zoals Tesla, of voor een gedeelde ervaring, zoals een taxi of een carpoolvoertuig. Het kan worden aangedreven door een revolutionaire batterijtechnologie die een groter bereik levert bij een lager energieverbruik, automatische piloottechnologie, LiDAR-scanners om de afstand tussen andere voertuigen en navigatie te meten, en objecten op de weg, een volledig glazen dak, een zonnedak met verstelbare transparantie, en meer. Nu hebben we voor het eerst ook een idee van hoe het in rekening kan worden gebracht.
Apple Car zou het laadstation aansluiten via een losneembare connector
De indieningbeschrijfteen oplaadsamenstel voor Apple Car of elektrisch voertuig, inclusief een laadstation, oplaadstekker en losneembare connector. In tegenstelling tot een Tesla zal de EV van Apple het laadstation aansluiten via een connector, een grootschalig MagSafe-laadsysteem.
Een laadstation voor een elektrisch voertuig omvat een passief uitlijningsmechanisme dat een longitudinale translatietrap omvat die beweging in een longitudinale richting mogelijk maakt, een oplaadstekker die is verbonden met het passieve uitlijningsmechanisme, en een losneembare connector. De losneembare connector weerstaat beweging van de longitudinale translatietafel in een verbonden positie wanneer een grootte van een externe kracht uitgeoefend in de longitudinale richting onder een drempel ligt.
De losneembare connector beweegt van de verbonden positie naar een vrijgegeven positie om beweging van de longitudinale translatietafel mogelijk te maken wanneer de grootte van de externe kracht die in de longitudinale richting wordt uitgeoefend boven de drempel ligt.
De verwachting is dat Apple EV in 2025-2027 op de markt zal komen. TF-analist Ming-Chi Kuo hintte echter op een mogelijke vertraging toen hij opmerkte dat het Apple Car-team snel moet ‘reorganiseren’ als het de EV tegen 2025 wil lanceren.
Zie ook:Hoe u apps kunt schalen zodat ze onder de notch passen op MacBook Pro 14-inch en 16-inch modellen
Lees meer:
- Apple Car-team krijgt 31-jarige Ford-veteraan – rapport
- Het gerucht ging dat Apple Car een geïntegreerd besturingssysteem zou hebben, vergelijkbaar met Tesla